Einleitung

Es besteht die Möglichkeit, das SDS bei unserem 4F nachzurüsten. Voraussetzungen sind jedoch Freisprecheinrichtung und Multifunktionslenkrad. Das Steuergerät kann man original bei Audi entsprechend der FIN für ca. 730€ ohne Einbau kaufen. Der Einbau kann durch Audi erfolgen und wird mit ca. 100€ geschätzt. Es ist auch möglich, diese Kosten durch Eigenleistung zu umgehen und das benötigte Sprachmodul bei Ebay gebraucht zu kaufen. Die Teilenummer, sollte das gebrauchte Modul mit einer anderen Sprache sein, ändert sich zu der richtigen, deutschen Teilenummer, wenn man über den Software-CD-Satz die Sprache ändert. Dies kann man selbst durchführen. Wichtig ist nur, dass die Hardware-Teilenummer passt.
Die Freischaltung muß auf jeden Fall durch die Audi mit dem VAS vorgenommen werden. Der Aufwand ist nur eine Komponentenanalyse durch das VAS und das neu erkannte Modul durch einen Klick zu codieren. Sollte mit einer Spende in der Kafeekasse erledigt sein. Danach funktioniert alles.

Achtung: Alle Angaben wurden mit größter Sorgfalt zusammengestellt, sind aber ohne Gewähr; Einbau erfolgt auf eigenes Risiko!

Selbsteinbau des Moduls

Vorbereitung

– Zündung ausschalten
– Zündschlüssel entfernen

Ausbau

Verkleidung abbauen
– Ausbau der seitlichen Verkleidung oder des Koffreraumstaufaches auf der linken Seite

Infotainmentrack

– Lösen der Befestigung des Infotaintmentracks
– Danach das Rack soweit wie möglich aus dem Kofferaum herauschwenken, bis die Befestigungsschrauben des Radios sichtbar sind
– Alle Kabelverbindungen am Radio trennen
– Vorsicht: Stecker für MOST-BUS mit Plastiktüte oder ähnlichem vor Verschmutzung schützen
– Das Radio befindet sich auf dem Bild unter dem oberen silbernen Steuerteil
– Schrauben lösen und Radio aus dem Rack herausziehen

SDS-Modul einsetzen

– Auf der Rückseite des Radios befinden sich 3 Schächte, welche mit einer schwarzen Abdeckung geschützt sind
– Linke Abdeckung entfernen und das SDS-Modul vorsichtig in die vorhandenen Führungen mit den Steckkontakten nach hinten einsetzen

Zusammenbau

– Der Zusammenbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge

Funktionskontrolle

– Selbst ohne Codierung wird das Modul erkannt
– Bei Betätigung der SDS-Taste am MF-Lenkrad erfolgt keine Meldung mehr: Taste ohne Funktion

Aktivierung

– Das Modul muß dem Auto am Bus angemeldet werden
– Das kann nur in einer Werkstatt erfolgen
– Am Tester wird die Verbauliste des Autos ausgelesen
– Dabei erscheint das Modul als nicht codiert
– Über den Befehl “Codieren” wird das Modul in das Fahrzeug integriert
– Weiterhin wird die Autoverbauliste in NSU aktualisiert : Mit Eingabe des Namens und der Personalausweisnummer ist das Modul dem Auto zugeordnet und kann bei Diebstahl erkannt werden.