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S6 TDI quattro 8-stufige tiptronic
S6 Limousine 2020
Motor S6 TDI | |
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Motorbauart: V6-Zylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem und Abgasturboaufladung, Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) | |
Motormanagement: Elektronisch Diesel | |
Abgasreinigungssystem: Oxydationskatalysator, Dieselpartikelfilter, Abgasrückführung, SCR-Katalysator |
Leistung | |
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Hubraum: 2967 cm3 | |
Max. Leistung: 257 kW (349 PS) bei 3850-3850 min -1 | |
Max. Drehmoment: 700/2500 – 3100 Nm bei min -1 |
Kraftübertragung | |
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Antriebsart: Permanenter Allradantrieb quattro mit selbstsperrendem Mittendifferenzial | |
Kupplung: Hydraulischer Drehmomentwandler mit Überbrückungskupplung | |
Getriebeart: 8-Gang tiptronic |
Fahrwerk | |
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Vorderachse: Fünflenker-Vorderachse; Rohrstabilisator | |
Hinterachse: Fünflenker-Hinterachse; Rohrstabilisator |
Bremssystem | |
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Bremssystem: 2-Kreis Bremssystem mit Schwarz/Weiß-Aufteilung für VA/HA; ESC/ABS/EBV; Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Aluminium-Festsattel, Bremsscheibe innenbelüftet; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr. Parkbremse, Bremsscheibe innenbelüftet |
Lenkung | |
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Lenkung: Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung; Wendekreis ca. 12,1 m |
Gewicht | |
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Leergewicht *: 2030 kg | |
Zul. Gesamtgewicht: 2590 kg | |
Zul. Dachlast/Stützlast: 90/95 kg |
Zul. Anhängerlast | |
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ungebremst: 750 kg | |
bei 12% Steigung: 2100 kg | |
bei 8% Steigung: 2100 kg |
Volumen | |
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Tankinhalt, ca.: 73 l |
Fahrleistung | |
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Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h | |
Beschleunigung 0-100 km/h: 5,0 s |
Verbrauch S6 TDI | |
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Kraftstoffart **: Diesel schwefelfrei |
Verbrauchs- und Emissionswerte nach NEFZ *** | |
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innerorts ***: 7,4 l/100 km | |
außerorts ***: 5,6 l/100 km | |
kombiniert ***: 6,3–6,2 l/100 km | |
CO2-Emissionen kombiniert ***: 165–164 g/km | |
Emissionsklasse: Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
Versicherungsklassen | |
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Haftpflicht: 17 | |
Vollkasko: 28 | |
Teilkasko: 28 |
Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP * | |
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Kombiniert *: 7,9–7,7 l/100km | |
CO2-Emissionen kombiniert *: 208–202 g/km |
* Fahrzeugleergewicht mit Fahrer (75 kg) und Kraftstoffbehälter zu 90% gefüllt, ermittelt nach der VO (EU) 1230/2012 in der gegenwärtig geltenden Fassung. Durch Sonderausstattungen können sich das Leergewicht und der Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs erhöhen, wodurch die mögliche Nutzlast bzw. Höchstgeschwindigkeit entsprechend verringert wird.
** Die Verwendung von Diesel schwefelfrei nach DIN EN 590 wird empfohlen. Wenn nicht verfügbar: Diesel nach DIN EN 590.
*** Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.
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